О проекте
В данном проекте мы рассмотрим процесс установки на шлагбаум считывателя RFID SMART для автоматизации процесса открытия шлагбаума при подъезде автотранспорта RFID-меткой номер которой занесен в базу СКУД.
Задача
Установить на шлагбаум считыватель RFID SMART, выполнить настройку и проверку работоспособности считывателя. Обеспечить доступ на закрытую территорию пользователя транспортного средства, номер RFID-метки которого занесен в базу лиц, которым доступ разрешен.
Процесс реализации проекта
Проезд через шлагбаум по RFID меткам значительно упрощает процесс контроля доступа на закрытые территории. Благодаря RFID меткам, а также GSM модулю и RFID считывателю, установленному на автомобиль, шлагбаум поднимается автоматически, то есть задача охранника только отслеживать данный процесс. RFID метка представляет собой специальное устройство, которое состоит из нескольких основных элементов, это: антенна, передатчик, приемник и память для хранения данных. Устройство работает следующим образом. Электромагнитная волна принимаемая антенной RFID метки активирует ее, далее осуществляется считывание метки, кроме того может одновременно осуществляться запись данных на метку. Антенна работает непрерывно, при этом она может считывать сразу множество меток, она также может выключаться по сигналу оператора. Однако работа метки невозможна без приемного устройства считывателя RFID SMART.
Перед тем как начать установку считывателя необходимо подготовить различные инструменты, это отвертки, специальный комплект для монтажа, плоскогубцы, кусачки, нож. Кроме того, может пригодиться изолента, провода различного сечения и так далее. В процессе монтажа надо будет соединить считыватель, блок автоматики и блок питания.
Установка осуществляется следующим образом:
- Открывается крышка корпуса шлагбаума. Для этого необходимо нажать на корпус и потянуть крышку на себя.
- Далее определяется место для крепления считывателя RFID SMART. Для определения оптимального места учитываем расстояние от считывателя до блока автоматики. После необходимо закрепить считыватель к корпусу шлагбаума.
- После установки считывателя подключаем его к блоку автоматики, для этого используются двухпроводные линии с клеммами. Принимаемый от метки сигнал считыватель будет обрабатывать, далее направит информацию через блок автоматики в систему контроля и управления доступом (СКУД). После чего информация, полученная от метки будет сверена с базой доступа. Если данные совпадают, то на блок автоматики поступит сигнал на открытие шлагбаума.
- Энергию считыватель RFID SMART получает из аккумулятора, поэтому на конечном этапе подключаем считыватель к нему. После того как считыватель подключен к аккумулятору он фактически, находится в рабочем состоянии.
- На последнем этапе необходимо закрыть корпус.
Перед тем как проверить работает ли система, необходимо внести данные меток пользователей в базу СКУД. Если данные внесены, можно проверять работоспособность системы. Как видите, автоматизировать работу шлагбаума благодаря RFID меткам на автомобиле не так сложно как кажется.
Вывод
После подключения считывателя и проведения всех необходимых настроек пользователь сможет заезжать на охраняемую территорию без непосредственного контакта с охранником и устройством доступа. В идеале пропускная система шлагбаума работает так. Автомобиль, на котором установлена RFID метка подъезжает к шлагбауму (данные записанные на метку уже есть в системе СКУД), уже на расстоянии 5-6 метров считыватель RFID SMART принимает волновой сигнал с данными и через блок автоматики направляет его для сверки в базе системы СКУД. Осуществляется сверка данных, если данные совпадают, то из системы поступает сигнал в блок автоматики подтверждающий открытие шлагбаума, он автоматически открывается. Участие оператора в данном случае не требуется.
