Автоматические шлагбаумы, которые сейчас устанавливаются едва ли не в каждом дворе различаются по типу блоков управления, каждый из которых имеет собственные преимуществ аи особенности.
Управления с кнопки
Такой вариант используется на проездах с небольшой проходимостью. Кнопка обычно располагается на посту охраны. Данный способ управления нельзя назвать полностью автоматическим, хотя он и причисляется к таковым, ввиду необходимости совершения действия со стороны охранника. Этот способ управления является наиболее простым и дешёвым.
Управление пультом-брелоком
В данном случае в систему управления стрелой шлагбаума встраивается блок с радиоприёмником, на который водитель посылает шифрованный сигнал с пульта, который обычно изготавливается в виде брелока. Радиус срабатывания 20-30 метров.
Карточная система
Рядом со шлагбаумом располагается стойка со встроенным считывателем, к которому водитель должен поднести карту. При подтверждении валидности карты блок управления срабатывает, и стрела шлагбаума поднимается.
RFID
Один из самых распространённых видов управления шлагбаумами на территориях с высокой проходимостью. Принцип действия прост – на заградительном устройстве или поблизости от него устанавливается антенна, принимающая сигнал от метки-передатчика, закреплённой на лобовом стекле транспортного средства. При положительном результате шлагбаум открывается, так что водителю не нужно производить никаких манипуляций. Такие системы считают одними из самых надёжных, ввиду сложности фальсификации сигнала.
Управление с мобильного телефона
К подъёмному механизму подключается специальный блок – GSM-модуль с SIM-картой, на которой записаны номера всех авторизованных лиц. При поступлении звонка с имеющегося в базе номера, блок даёт команду на открытие стрелы. Преимуществом такой системы является управление из любой точки с покрытие сотовой связи, независимо от расстояния до шлагбаума.